Ar lielu māksliniecisku pauzi rakstos beidzot nododam lasītāju uzmanībai ekspedīcijas kopsavilkuma noslēdzošo daļu – par mūsu atpakaļceļu un atgriešanos Latvijā. Lasīt tālāk…
Lai arī 26.augustā jau no plkst.19:00 mēs jūs visus laipni gaidīsim ierodamies uz bilžu vakaru, papildus paziņojam, ka pirms tā plkst.19:00 varat noskaņoties uz radio SWH viļņa, kur raidījumā “Radio kurbulis” īsumā pastāstīsim par Baikāla ekspedīcijas dienām un nedienām tālajā ceļā.
Tiekamies ēterā!
Pateicoties autozinas.fm, piedāvājam pēdējo ierakstu no “Ceļasoma” raidījumu cikla par “Baikāls 2011” ekspedīciju, kurā piedalās arī paši ekspedīcijas dalībnieki!
Pateicoties autozinas.fm, piedāvājam pagājušās ceturtdienas raidījuma “Ceļa soma” ierakstu. Ļoti ceram, ka jau šo ceturtdienu 16:00 raidījumā varēs piedalīties paši ekspedīcijas dalībnieki!
Tikmēr, turam īkšķus un klausamies iepriekšējo raidījumu:
15. jūlija rītā pirmie kurt ugunskuru un rosīties pa nometni sāk Daknis ar Līvu. Ukass ar Zilveru, savukārt, pirms brokastīm veic rīta peldi. Gaiss vēl tikai iesilst, taču arī ūdens nav pārāk vēss. Pēc brokastīm veicam kārtējo rituālu, kas saucas atbrīvošanās no vecām un savalkātām drēbēm – ugunskuram ziedojam četrus kreklus un vienas bikses. Pl. 11:30, kad vācam nost nometni, izžuvušas arī iepriekš lietus laikā samirkušās drēbes un arī gaiss iesilis jau līdz +28.
Izskalotās caurtekas šķērsošana pie grants karjeru ezeriem
8. jūlija rītā dzīvības pazīmes nometnē parādās tikai ap pl. 11. Visi samiegojušies raušas laukā no teltīm un gatavojas brokastīm. Ukass ar Zilveru veic rīta vingrošanu un nedaudz iztaisno saliekto lauzni, kurš iepriekš cietis Iveco glābšanas operācijā pļavā un arī vakardien, veļot akmeņus. Pēc brokastīm pl. 12:40 saliekam visu savu mantību mašīnās, sagatavojušies ilgai braukšanai, bet kas tev deva – nākamais pārbaudījums jau mūs gaida turpat 150m attālumā. Neliela strauta izmiekšķēts dažus desmitus metru garš ceļa posms, kura apbraukšanas manevrs aizņem turpat divas stundas mūsu laika. Šeit lieti noder mūsu instruktora Robja padoms vairāku atbalsta punktu bāzes ierīkošanā, lai vinčotos vietā, kur nav ne lielu koku, ne akmeņu. Kopš šī brīža mūsu leksikā ir parādījies termins „Robis”, ar ko apzīmēt šādas sistēmas izveidošanu. Turpinājumā puišiem nākas vēl pastrādāt ar laužņiem, veļot nost no ceļa lielākus akmeņus, līdz no iepriekšējās nometnes vietas esam nobraukuši apmēram 650m. Šeit redzama jau vairākkārt izmantota nometnes vieta, kurā pusdienlaiku domājam pārlaist arī mēs. Atstājuši mašīnas šeit, visi ejam nedaudz tālāk uz priekšu līdz Sramnaja upei, kur veldzējamies vēsajā ūdenī. Nav jau viegli – automašīnas termometrs rāda +41 grādu. Vienlaicīgi tiek veikta izlūkošana, kas liecina, ka to, kas ir tālāk uz priekšu, par ceļu vairs īsti nenosauksi. Tiek pieņemts lēmums šodien tālāk vairs nebraukt, jo nav jau īsti kur – ir tikai upes sanestu akmeņu krāvumi, kur vietām ir saskatāmas ceļa aprises. Dažviet pat nav saprotams, vai mēs ar saviem mantām pielādētajiem auto varēsim izbraukt. Tāpēc pēc pusdienām tiek aktīvi uzsākti „ceļu būves” darbi. Sākumā, lai izlīdzinātu brauktuvi, akmeņi tiek samesti upes braslā. Pēc tam šī pati brauktuves izlīdzināšanas procedūra notiek arī turpmākajā ceļa posmā līdz nākamajam braslam, pēc kura „ceļš” turpinās gar otru upes krastu. Šie darbi, kā arī tālāka maršruta izlūkošana ilgst līdz pat pl. 22. Un šeit droši var teikt – jo tālāk, jo trakāk. Taču padoties, griezties riņķī un braukt atpakaļ neviens nav noskaņots. Nometnē nākas ķerties arī pie fillmore bagāžas nodalījuma plaukta remonta, jo tas nav izturējis trako kratīšanos un šķērskoks ir nedaudz ielūzis. Izlīdzamies ar bērza klucīti. Lasīt tālāk…
4. jūlija rītā beidzot varam visā krāšņumā vērot Baikāla ezeru, kāds tas ir pie mūsu nakšņošanas vietas. Līdz ezeram gan ir aptuveni 150m, kas jānokāpj lejā pa diezgan stāvu nogāzi, taču to izdarīt nevienam nav par grūtu. Ezerā ir lieli viļņi, taču rīts ir ļoti silts un vēlāk gaiss iesilst līdz pat +24 grādiem. Ap pusdienlaiku pabrokastojam turpat kalna galā, taču laika apstākļi pamazām sāk bojāties. No ezera puses uzrodas migla, temperatūra samērā strauji pazeminās līdz +8 grādiem un sāk līt lietus. Sakravājamies un dodamies uz Severobaikaļsku. Šeit nopērkam fillmore rezerves daļas, kā arī nomainām divas Iveco riepas, vairāk nodilušās atstājot rezervē. Kamēr mašīnām tiek veikta profilakse un remonts, Imants ar Līvu dodas interneta meklējumos un iepirkt pārtiku. Pārtikas tirgotava pārsteidz ar augstajām cenām. Tā nu sanāk, ka turpmākajās dienās, kad gribējām dažādot savu ēdienkarti, mēs ēdīsim „zelta” rīsus, griķus un kartupeļus, kuru cena attiecīgi ir 1Ls/0,5kg, 2Ls/0,5kg un 0,86Ls/kg. Skarbi…
Skats no pirmās nometnes vietas pie Baikāla
Atgādinam, ka pateicoties autozinas.fm ik ceturtdienu joprojām plkst. 16:00 internetā un FM ētera 99,0 MHz Maija Romaško un Raimonds Bērziņš raidījumā “Ceļa soma” veic iknedēļas apskatu par ekspedīciju “Baikāls 2011”. Arī šo ceturtdienu 16:00 – gaidāms jauns raidījums, kurā – ļoti iespējams – dzirdēsiet telefoniski ekspedīcijas dalībniekus!
Tikmēr varat paklausīties iepriekšējās ceturtdienas ierakstu:
Tāpat atgādinam, ka 27.jūlijā 8:45 LR1 programmā raidījuma “Labrīt” ietvaros bija sižets par ekspedīciju “Baikāls 2011” un tās nedienām ar Krievijas vīzām – vairāk info šeit.
Pateicoties autozinas.fm ik ceturtdienu joprojām plkst. 16:00 internetā un FM ētera 99,0 MHz Maija Romaško un mūsu kontaktpersona Latvijā Raimonds Bērziņš raidījumā “Ceļa soma” veic iknedēļas apskatu par ekspedīciju “Baikāls 2011”. Šo ceturtdienu 16:00 – gaidāms jauns raidījums, kurā – iespējams – sazināsimies telefoniski ar ekspedīcijas dalībniekiem!
Tikmēr varat paklausīties nākošo porciju iepriekšējo raidījumu ierakstiem:
Nupat (19. jūlija plkst. 14:27) saņemtajā SMS Līva raksta “Sveicieni no 110 pēdējiem metriem. Mēs to izdarījām. Tusējam pa mežniecību un gaidam Gaz66 – lai tiktu pāri pēdējam braslam, aiz kura sākas civilizācija.”
